Infrastruktur "Kejar Setoran" Tak Masalah, Asal…
Tiang Pancang Tol Becakayu Ambruk
Jakarta – Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) mengandaikan pembangunan infrastruktur di Indonesia pada era Presiden Jokowi, seperti sopir angkot mengejar setoran. Terlalu tergesa-gesa, dan mengabaikan aspek keselamatan pekerja.
Namun menurut anggota Komite Keselamatan Konstruksi (KKK) Lazuardi Nurdin, proyek kejar setoran itu seharusnya tak jadi masalah, jika pemerintah dan kontraktor memberikan perhatian lebih kepada para pekerja dan pengawas yang ada di lapangan.
“Pada prinsipnya, bisa saja pekerjaan itu dikerjakan dalam tiga shift atau 24 jam, asal kemampuan jam kerja orangnya harus benar-benar diikuti,” kata Lazuardi kepada Jurnas.com, Selasa (20/2) di Jakarta.
Kemudian, pengawasan terhadap pekerja harus dilakukan oleh pengawas yang memiliki kompetensi yang sama. Pengawas yang bekerja pada pagi dan siang hari, harus sama kualitasnya dengan pengawas pada malam hari.
“Karena malam sudah capek, jadi (kadang) tidak ada pengawasannya. Dan, keadaan-keadaan seperti itu terjadi lagi,” terang Lazuardi.
Ketiga, fisik dan pemeriksaan kesehatan pekerja. Karena terus disuguhi pekerjaan berat, kesehatan dan fisik pekerja harus tetap diperhatikan oleh kontraktor.
“Jadi prinsipnya, mau dikejar 24 jam pun kalau aturan-aturan itu diikuti, hal itu tidak akan terjadi,” tegasnya.
Seperti diketahui, pada Selasa (20/2) dini hari, pierhead Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu (Becakayu) ambruk. Kejadian yang berlokasi di Jalan DI Panjaitan, Jakarta Timur itu menyebabkan tujuh pekerja proyek mengalami luka-luka.
Hingga saat ini proses identifikasi masih terus berlangsung, untuk mengetahui penyebab utama kecelakaan tersebut. Untuk sementara, Waskita Karya selaku kontraktor menyebut, kejadian itu disebabkan oleh pengecoran pierhead di atas beton yang masih basah.
TAGS : Infrastruktur Tol Ambruk Becakayu Lazuardi Nurdin YLKI
This article is automatically posted by WP-AutoPost Plugin
Source URL:http://www.jurnas.com/artikel/29459/Infrastruktur-Kejar-Setoran-Tak-Masalah-Asal/